Az aut�versenyz�s rajong�i sz�m�ra ismert �s nagy n�vvel er�s�tett a h�ten a 2005-�s szezont gyeng�n kezd� BAR-Honda. Nick Fry �s Geoff Willis mell� az egykori IndyCar �s Indy 500 legend�t, a brazil Gil de Ferrant hozt�k a fed�lzetre, mint �j sportigazgat�t. De Ferran ebb�l az alkalomb�l adott egy hosszabb interj�t, amelyet itt olvashattok.

K�rd�s: Gil, mi�rt fogadtad el a BAR-Honda aj�nlat�t, hogy te legy�l a sportigazgat�juk?

Gil de Ferran: Ez kiv�teles lehet�s�g sz�momra, az �letem �s a karrierem sz�m�ra. Ez a poz�ci� pontosan az, amit mindig is szerettem volna, ami�ta versenyz�k�nt visszavonultam. Pont j� id�ben j�tt ez az aj�nlat. Term�szetesen nagyon szomor� vagyok, hogy az amerikai bar�taimat �s koll�g�imat t�z �v ut�n ott kell hagynom, de nem fogjuk hagyni, hogy a kapcsolat teljesen megszakadjon. Most m�r v�rom, hogy h�tf�n elkezdhessem a munk�t. Fantasztikus kih�v�s lesz.

K�rd�s: �vek �ta ismered Roger Pensk�t. Kik�rted a tan�cs�t miel�tt megtetted ezt a l�p�st?

De Ferran: Roger a legut�bbi �vekben nemcsak a csapatf�n�k�m volt, de a bar�tom is �s egy olyan valaki, akivel megosztom az �tleteimet. Folyamatosan megbesz�lem vele a dolgokat �s err�l is besz�moltam neki. B�tor�tott, hogy v�gjak bele �s hallgassak a sz�vemre.

K�rd�s: Az eredeti v�gyad nem az lett volna, hogy az �szak-amerikai Penske-csapatban szerezz egy poz�ci�t?

De Ferran: Nem. Sok �vet t�lt�ttem ott el, mint versenyz� �s nagyon j�l �reztem magam, de nem �reztem k�sztet�st arra, hogy tov�bb dolgozzak ott egy m�sik poz�ci�ban. Pil�tak�nt j� k�pet alkothattam arr�l, hogyan dolgoznak ott �s szerintem nagyon j�l el vannak l�tva emberrel.

K�rd�s: Legut�bb TV-komment�tor volt�l. Tal�n egy kicsit hi�nyzott a verseny, ami a sport k�zel�ben v�r r�d?

De Ferran: Abszol�t. Tavaly �szrevettem, hogy sz�vemben m�g mindig versenyz� alkat vagyok. Amikor abbahagytam az aut�versenyz�st, hirtelen hi�nyozni kezdett a rivaliz�l�s. Mindenk�ppen a sportban akartam maradni. Az elm�lt �vben a verseny ir�nti v�gyam egyre nagyobb lett, de ez nem jelenti azt, hogy ism�t vezetni akartam. Ez a poz�ci� minden �rzelmi �s intellektu�lis v�gyamat fedezi.

K�rd�s: Rendelkezel valamilyen m�rn�ki h�tt�rrel is?

De Ferran: Az �rdekl�d�sem a versenysport ir�nt sokr�t�. Ez mindig is �gy volt. Szeretem az aut�versenyz�st �s szeretem a rivaliz�l�st, de szeretem a g�peket �s a technikai oldalt is. A vezet�s a legut�bbi id�kben m�r nem �rdekelt annyira, de a sport ir�nti �rdekl�d�sem �sszess�g�ben nem hagyott al�bb. Az �vek sor�n sok k�l�nb�z� tapasztalatot �sszegy�jt�ttem ? a vol�nn�l �ppen �gy, mint az aut�sport m�s ter�letein, bele�rtve a technikai ter�letet is. Rem�lhet�leg egyre t�bb �s t�bb mindent tudok ebb�l bevinni a csapatba az id� m�l�s�val. Sportigazgat�i poz�ci�mban azonban ink�bb a Forma-1 sport oldal�val fogok foglalkozni, mintsem a technikai oldal�val.

K�rd�s: Mennyire neh�z az IndyCar-b�l a Forma-1-be v�ltani?

De Ferran: Biztos vagyok abban, hogy egy Forma-1-es csapatban sok olyan dolog van, amir�l nincsenek ismereteim. Ez hozz� tartozik ahhoz a kih�v�shoz, amir�l besz�ltem. M�sr�szr�l azonban �gy �rzem minden lehets�ges tapasztalatot �sszegy�jt�ttem a sportban elt�lt�tt id�m alatt. Ez olyan valami, amit mindenk�ppen szerettem volna kipr�b�lni. K�sznek �rzem magam a feladatra, de csak az id� fogja tudni megmutatni mennyire leszek sikeres.

K�rd�s: A j�v�ben m�r nem fogsz Fort Lauderdale-ben �lni, igaz?

De Ferran: A munk�m term�szetesen megk�veteli, hogy Angli�ba k�lt�zzek. Kor�bban egyszer m�r �ltem h�t �vet Nagy-Britanni�ban. Egyr�szr�l �r�l�k a visszat�r�snek, m�sr�szr�l azonban hi�nyozni fog az amerikai otthonom.

K�rd�s: Csak�gy mint neked Bobby Rahal-nak is nagy sikerei voltak �szak-Amerik�ban, de a Forma-1-ben nem sok�ig tudott megmaradni. Nem aggaszt ez t�ged?

De Ferran: Tulajdonk�ppen nem. Sok �v �ta ismerem Bobby-t �s szerintem az � helyzete eg�szen m�s volt. M�s emberek is vett�k k�r�l. Ide�ig a legink�bb Nick-kel (Fry ? a ford.) �s Geoff Willisszel tartottam kapcsolatot �s itt �gy t�nik egy�ltal�n nincsenek probl�m�k. Nagyon bizakod� vagyok. Pontosan �rtem mit kell tennem. Ezen k�v�l �gy �rzem az �n szerepem m�s, mint amit Bobby-nak annak idej�n a Jaguarn�l be kellett t�ltenie. Term�szetesen alaposan a k�rm�mre fognak n�zni, teh�t j�l kell v�geznem a munk�mat �s megfelel� eredm�nyeket kell felmutatnom.

K�rd�s: Volt valami k�ze Jackie Stewartnak ahhoz a d�nt�sedhez, hogy a Forma-1-be gyere?

De Ferran: �pp�gy, mint Roger Penske, Jackie is egyike azon embereknek, akikhez fordulhatok egy-egy fontos d�nt�s el�tt ? �s ez m�r a ?90-es �vek elej�t�l �gy van. A Stewart-csal�dot a bar�taim k�z� sorolom ami�ta n�luk versenyeztem (als�bb kateg�ri�kban ? a ford.). A?90-es �vekben Nicket is Jackie-n kereszt�l ismertem meg. Amikor most ez a lehet�s�g ad�dott �jra kik�rtem a tan�cs�t.

K�rd�s: Mi lesz az els� feladatod?

De Ferran: El�sz�r sokat kell majd figyelnem �s tanulnom. A legrosszabb, amit tehetn�k az, hogy egy j�l m�k�d� dolgot sz�tromboljak. A BAR-Honda tavaly majdnem ugyanezekkel az emberekkel m�sodik helyet szerzett a vil�gbajnoks�gban. El�sz�r is meg kell tal�lnom a helyem ebben a szervezetben, figyelni �s sok �j inform�ci�t befogadni. Rem�lhet�leg azt�n az id� m�l�s�val n� a szerepem. Ez a terv. R�vid t�von az a terv, hogy vas�rnap Angli�ba rep�l�k �s azt�n a j�v� h�t k�zep�n a Paul Ricard-i tesztel�sre.

K�rd�s: A Forma-1 olyan sport, amelyik tele van politik�val. Lehets�ges kiz�r�lag csak a versenyp�ly�n zajl� sportra koncentr�lnod, vagy a politik�val is foglalkoznod kell majd?

De Ferran: �gy gondolom, hogy eg�szen pontosan ismerem a szerepemet. Amint a l�mpa z�ldre v�lt, csak az sz�m�t. A m�ltban mindig j� voltam abban, hogy k�zvetlen feladataimra koncentr�ljak �s hogy ne hagyjam magam ett�l elt�r�teni. A legfontosabbak az eredm�nyek �s rem�lem, hogy �j poz�ci�mban ezekhez hozz� tudok j�rulni.

K�rd�s: Volt id� a Forma-1-ben, amikor a csapatok nagyon sokat k�lt�ttek arra, hogy a cs�csra jussanak, mik�zben most ink�bb cs�kkentik a k�lts�geket. Ez nem okoz sz�modra csal�d�st?

De Ferran: A Forma-1 mindig tov�bbfejl�dik �s az arculat�t m�r sok k�l�nb�z� id�szakban meg�rizte. Az �n feladatom az, hogy olyan sok versenyt nyerjek a csapat sz�m�ra, amennyit csak lehet. Ki kell tal�lnom, hogyan tudunk leghamarabb el�nyre szert tenni. Ezen a p�nz�gyek sem v�ltoztatnak. M�r pil�tak�nt is ez volt a f� c�lom �s ezen semmi sem fog v�ltozni ? a versenyt�l f�ggetlen�l.

K�rd�s: Vannak valamif�le id�korl�tok a tervedben, amelyeket a BAR-Hond�val v�gzett munk�d sz�m�ra kit�zt�l?

De Ferran: El�sz�r is landolnom kell Angli�ban, figyelnem �s sokat tanulnom. Ennek term�szetesen gyors �temben kell t�rt�nnie. De sz�momra az a legfontosabb, hogy ne romboljam le a csapat j�l m�k�d� szervezeteit.

K�rd�s: Ismered Jenson Buttont? Mit gondolsz r�la?

De Ferran: M�r tal�lkoztam vele egyszer. Akkor j�t buliztunk egy�tt! Nagyon kedvelem Jensont. Nagyon kedves fick�nak t�nik. Szereti az aut�versenyz�st �s nagyon bar�ts�gos. A fiam is nagyon szereti. Ez j� jel kell, hogy legyen!

K�rd�s: �r�lsz, hogy egy�tt dolgozhattok?

De Ferran: Abszol�t. Mindenk�ppen a vil�g egyik legjobb versenyz�j�nek tartom. Tudjuk, hogy megvan arra a k�pess�ge, hogy versenyeket nyerjen, de szerintem a VB-c�mre is. Nagyon fontos alkot�r�sze a BAR-Hond�nak �s nagyon �r�l�k, hogy egy�tt dolgozhatok vele.

K�rd�s: Mi hi�nyzik m�g bel�le ahhoz, hogy versenyt nyerjen?

De Ferran: Egy�ltal�n semmi! A teljes�tm�nyei hihetetlenek voltak. Ahhoz, hogy valaki versenyt nyerjen sok dolognak passzolnia kell a megfelel� pillanatban. Az eg�sz csapat feladata ? Jensont is bele�rtve ? azon dolgozni, hogy ez min�l hamarabb megt�rt�njen.

K�rd�s: El tudod k�pzelni, hogy mint pil�ta a pil�t�val besz�lgessetek egym�ssal?

De Ferran: Az els� feladatom az, hogy jobban megismerjem. Ez az oka annak is, hogy Paul Ricard-ba rep�l�k. Jobban meg kell ismernem a csapatot �s Jensont, de nemcsak Jensont, hanem Takum�t is �s az �sszes tesztpil�t�nkat. Nem hiszem, hogy sikeresnek lehet lenni, ha az ember nem �rti azokat az embereket, akikkel egy�tt dolgozik.

K�rd�s: Versenyz�k�nt voltak olyan amb�ci�id, hogy a Forma-1-be gyere. Ez most egy k�s�i j�v�t�tel ez�rt a kiegyenl�tetlen sz�ml��rt?

De Ferran: Egy�ltal�n nem. A versenyz�i p�lyafut�som meglehet�sen teljes volt. K�l�n�sen a Pensk�n�l t�lt�tt utols� id�szakomban tudtam sok versenyt �s bajnoks�got nyerni ? �s persze az Indy 500-at is. Amikor 2003 v�g�n befejeztem a p�lyafut�somat nagyon el�gedett ember voltam. El�gedett voltam azzal, amit el�rtem �s nem m�rgel�dtem valami m�s miatt. Boldog vagyok azzal, ahogyan az �letem alakult. A Forma-1 mindig elb�v�lt ami�ta csak Emerson Fittpaldit l�ttam Jackie Stewart ellen k�zdeni a ?70-es �vek elej�n. Mindig is szerettem a Forma-1-et. Amikor Eur�p�ba mentem Forma-1-es pil�ta akartam lenni. Az �let azonban m�s utat jel�lt ki sz�momra, ami azonban nem volt kev�sb� teljes. Amit most teszek azt nem az�rt teszem, hogy valamif�le r�gi sz�ml�kat egyenl�tsek ki magamban. Ez egy �j kih�v�s, egy �j lehet�s�g sz�momra.

K�rd�s: Mit jelent az �tk�lt�z�s a csal�dod sz�m�ra? �r�lnek annak, hogy visszat�rhetnek a haz�jukba? (De Ferran feles�ge angol ? a ford.)

De Ferran: Igen, a feles�gem valahol �r�l, hogy visszat�rhet a haz�j�ba, ugyanakkor szomor� is, mert m�r hozz�szoktunk az eddigi �letst�lusunkhoz �s a k�rny�khez. Sok bar�tunk is van ott. A gyerekeim eg�sz �let�kben az USA-ban j�rtak iskol�ba �s sok bar�tra tettek szert. �n is sok bar�tot ismertem meg. De most �szint�n: D�l-Florida el�gg� kellemes k�rny�k!

K�rd�s: Besz�lt�l Cristiano da Matt�val, aki egy ideig a Forma-1-ben versenyzett?

De Ferran: Cristian�val nem, de m�s emberekkel Eur�p�ban igen, akiket r�g�ta ismerek. Mindenki nagyon t�mogatott �s nagyon sok intelligens tan�csot adott.

K�rd�s: Milyen �rz�seid vannak most, hogy ez az �j kih�v�s v�r r�d?

De Ferran: Fej�n tal�ltad a sz�get! Ez egy hihetetlen kih�v�s az �letemben. Az elm�lt n�h�ny h�tben nagyon izgatott voltam. Mindenf�le kereszt�l ment a fejemen, ami csak kereszt�l mehetett. Term�szetesen rem�lem, hogy ez m�g csak a kezdete az �j karrieremnek.

K�rd�s: Gondolod, hogy hi�nyozni fog az amerikai aut�versenyz�s, vagy t�l sok dolgod lesz ehhez Eur�p�ban?

De Ferran: Mindkett� igaz. Az Indy 500 �s az amerikai aut�versenyz�s volt az elm�lt t�z �vben a keny�rad�m. Ezt a k�ld�kzsin�rt nem lehet olyan egyszer�en elv�gni. El�bb-ut�bb hi�nyozni fog, ez k�ts�gtelen. M�sr�szr�l azonban val�sz�n�leg elfoglaltabb leszek, mint azt most el tudom k�pzelni. Ilyen helyzetben pedig nincs sok id� arra, hogy m�s dolgokr�l gondolkodjunk.

K�rd�s: Niki Lauda n�h�ny �vvel ezel�tt a Jaguar csapatf�n�kek�nt maga is tesztelt egy Forma-1-es aut�t. Te is tervezel ilyesmit?

De Ferran: Nem. Ami�ta 2003 v�g�n befejeztem a p�lyafut�somat kaptam n�h�ny aj�nlatot arra, hogy k�l�nb�z� versenyaut�kat vezessek. Mindet visszautas�tottam. Amikor eld�nt�ttem, hogy befejezem a versenyz�st nagyon biztos voltam a dolgomban. Az�ta sosem �reztem sz�ks�g�t, hogy ism�t versenyaut�ba �ljek. Biztos vagyok abban, hogy az �j munk�m annyira le fog foglalni, hogy most sem fogom sz�ks�g�t �rezni.

K�rd�s: Nem vagy k�v�ncsi arra, hogy milyen egy modern Forma-1-es aut�t vezetni?

De Ferran: Tal�n hihetetlen�l hangzik, de nem. Tavaly ott voltam az Amerikai �s a Brit Nagyd�jon. Nagy �rdekl�d�ssel figyeltem, de nem �reztem k�sztet�st arra, hogy magam is vezessek. Ezen k�v�l m�r messze nem vagyok olyan j� form�ban, mint amikor m�g akt�v voltam �s emiatt val�sz�n�leg nem tenn�k t�l j� benyom�st.

K�rd�s: �vekig �szak-Amerik�ban �lt�l. Gondolod, hogy most egy �j vil�g v�r r�d?

De Ferran: Minden bizonnyal nagy kih�v�s �ll el�ttem �s abban is biztos vagyok, hogy sok probl�m�val fogom magam szemben tal�lni, amelyeket most m�g nem is sejtek. M�sr�szr�l azonban a versenysporthoz sok olyan dolog hozz�tartozik, amelyek minden�tt a vil�gon ugyanolyanok. Amit az elm�lt �vekben megtanultam az lehet�v� kell, hogy tegye, hogy j�l v�gezzem el a feladataimat. Amint mondtam: �gy �rzem k�szen �llok erre.