Az id�n visszavonult Michael Schumacher j�v�j�vel kapcsolatban m�r sz�mos tal�lgat�s napvil�got l�tott. Hivatalosan annyit tudhatunk, hogy a Ferrarin�l marad, mint Jean Todt „szuper-asszisztense”, �m ami sokak fant�zi�j�t enn�l jobban izgatja az, hogy vajon l�thatjuk-e m�g valahol versenyezni?

A Forma-1-es visszat�r�st kiz�rhatjuk, hiszen a 40. �let�v fel� k�zeledve ennek m�r nem sok alapja lesz �s maga Schumacher is �gy nyilatkozott, hogy a technika napjainkban olyan gyorsan v�ltozik, hogy egy-k�t �v kihagy�s ut�n is kicsi az es�lye a sikeres visszat�r�snek: „Ha egyszer kisz�llt�l, akkor kisz�llt�l.” – mondta.

A Forma-1-es fejezet teh�t �gy t�nik v�gleg lez�rult Schumi �let�ben, de mi a helyzet m�s sorozatokkal? A h�tszeres vil�gbajnok err�l �gy nyilatkozott, hogy egyel�re nem akar semmilyen korm�nykereket a kez�be venni – kiv�ve a gokartj��t. (Ezen a h�tv�g�n m�r r�szt is vesz egy gokart versenyen Kerpenben.)

Sz�mos „ki�regedett” Forma-1-es szt�r remek alternat�v�nak tal�lta a N�met T�raaut� Bajnoks�got, a DTM-et. Az elm�lt szezonban ott versenyzett Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen �s Mika H�kkinen is – igaz, ink�bb kevesebb, mint t�bb sikerrel. �ppen emiatt a m�ltban m�r Schumachert is t�bbsz�r �sszef�gg�sbe hozt�k a sorozattal, f�k�pp az Audi ny�lt aj�nlatai r�v�n.

Id�n Indianapolisban, amikor Schumachert arr�l k�rdezt�k, hogy el tudn�-e mag�t k�pzelni a DTM-ben azt felelte, hogy a t�raaut�z�s nem az � vil�ga. Menedzsere, Willi Weber pedig egy m�sik alkalommal egyenesen �gy fogalmazott: ink�bb keresztbe fek�dne az �ton v�dence aut�ja el�tt, minthogy engedje indulni a DTM-ben.

Egy osztr�k internetes port�lon most megjelent exkluz�v riport szerint azonban egy�ltal�n nem �ll olyan t�vol ez a lehet�s�g a h�tszeres vil�gbajnokt�l, mint azt a fenti nyilatkozatokb�l gondolhatn�nk!

A sportnet.at azt �ll�tja, hogy val�j�ban m�r h�napok, s�t �vek �ta folyik egy nagyszab�s� projekt el�k�sz�t�se, amelynek �l�re Schumachert sz�nj�k! A cikk szerint a FIAT nagy �rdekl�d�st mutat a DTM ir�nt �s szeretne besz�llni valamelyik m�rk�j�val – nagy val�sz�n�s�ggel az Alfa Rome�val. Ez a m�rka 1993 �s 1996 k�z�tt m�r szerepelt egyszer a bajnoks�gban, akkor Nicola Larinivel a vol�nn�l azonnal nyerni is tudtak. A siker fellend�tette az Alfa Romeo elad�sait N�metorsz�gban.

A Sportnet �rtes�l�se szerint az olasz konszern 2003 november�ben fel�ll�tott egy projekt csoportot, amelynek feladata az Alfa Romeo visszat�r�s�nek el�k�sz�t�se volt. A csoportnak tagja volt Schumacher is. A terv az volt, hogy az Alfa 2005-t�l vesz r�szt a DTM-ben, a csapat vezet�je Michael menedzsere, Willi Weber lett volna, a versenyz�k Larini �s Timo Scheider. Azonban a FIAT-konszern p�nz�gyi neh�zs�gei miatt akkor k�tba esett az elk�pzel�s.

Most az olasz gy�r �ll�t�lag �jra szeretn� felvenni ezt a fonalat �s ism�t kulcsszerepet sz�nnak benne Schumachernek – s�t, csak most igaz�n, hiszen a Forma-1-t�l visszavonulva van szabad kapacit�sa, �gy versenyz�k�nt is sz�m�tanak r�! A port�l tudni v�li, hogy a n�met pil�ta m�g szeretne n�gy-�t �vet akt�v versenyz�ssel t�lteni, kipr�b�lni mag�t m�s sorozatokban, a legnagyobb f�lelme azonban az, hogy az emberek t�lzott elv�r�sokat t�masztan�nak vele szemben a Forma-1-ben el�rt sikerei miatt. Egyszer �ll�t�lag �gy panaszkodott Hans-Joachim Stucknak: „Irigyellek, mert olyan sok sorozatban sikeresen tudt�l versenyezni. Sz�momra majdnem lehetetlen, hogy a Forma-1 ut�n m�g valahol versenyezzek, annyira nagyok lenn�nek az elv�r�sok. Mindenki azonnal gy�zelmeket k�vetelne.”

M�rpedig a DTM teljesen m�s vil�g, mint a formaaut�s versenyz�s, itt nem jelent garanci�t a sikerre a Forma-1-es m�lt. J�l mutatja ezt Alesi, Frentzen vagy H�kkinen p�ld�ja is, akik messze nem tudtak annyira kit�nni itt, mint a Sz�guld� Cirkuszban.

Term�szetesen a DTM t�rt karokkal v�rja az Alfa Rome�t �s Schumachert is. A bajnoks�gban jelenleg mind�ssze k�t m�rka – az Audi �s a Mercedes – verseng egym�ssal, �gy egy �jabb, r�ad�sul nem n�met gy�rt� megjelen�se csak sz�nes�theti a palett�t. Schumacher rekl�m�rt�ke pedig felbecs�lhetetlen: „Tulajdonk�ppen m�r csak egy versenyz� van, aki H�kkinent is fel�l tudn� m�lni.” – mondta a sorozat „Ecclestone-ja”, Hans Werner egy�rtelm�en a h�tszeres vil�gbajnokra c�lozva.

�ll�t�lag az elm�lt hetekben n�h�ny DTM-szponzor m�r �rtes�lt is err�l a lehet�s�gr�l, s ez �gy t�nik m�r most felkavarja az �ll�vizet - elkezdtek �jabb p�nzeket �tcsoportos�tani a bajnoks�g t�mogat�s�ra, hiszen, ha val�ban l�trej�nne a projekt hatalmas n�pszer�s�g n�veked�ssel lehetne sz�molni.

Amennyiben az Alfa-projekt sikeres lenne, az sem kiz�rhat�, hogy egy id� ut�n maga a Ferrari v�ltan� fel a „kistestv�rt”. Ha a Sportnet cikk�nek hihet�nk, akkor legk�s�bb 2008-ban minden kider�l…

A k�pen Schumacher egy Alfa Romeo t�raaut�t tesztel 2003-ban.