Monac�i Nagyd�j - csillog�s, siker, diadal, kudarc �s trag�dia.
Monte Carlo m�r a Formula-1-es vil�gbajnoks�g els� �v�ben is vend�g�l l�tta a sz�guld� cirkusz artist�it. Az els� esztend�ben egy t�megkarambol tette eml�kezetess� megm�rettet�st; a futam els� k�r�ben Farina a vizes p�ly�n elvesztette uralm�t aut�ja felett, megp�rd�lt, majd keresztbe �llt az �ton. Gonzalez nem tudta kiker�lni bajba jutott t�rs�t, �gy a k�t aut� �ssze�tk�z�tt. Fagioli m�g id�ben �szrevette az akad�lyt, �m a vizes p�ly�n az � aut�ja is keresztbe �llt a Monac�i aszfaltcs�kon. Rosier, Manzon, Schell, Graffenried, Trintignant, Harrison �s Rol is r�szesei lettek a karambolnak. A balesetben senki nem s�r�lt meg, a futamot azonban megszak�tott�k.

K�t esztend�vel k�s�bb Luigi Fagioli az Alfa Romeo sz�neiben �llt rajthoz a Formula-1-ben, �m a csapattal t�rt�nt n�zetelt�r�s�t k�vet�en visszavonult a Formula-1-b�l. K�t h�ttel k�s�bb Monac�ba utazott, ahol egy sportaut� verseny edz�s�n s�lyos balesetet szenvedett. A s�r�lt versenyz�t k�rh�zba sz�ll�tott�k, aki h�rom �s f�l h�t eltelt�vel �lete utols� k�zdelm�t vesz�tette el a hal�llal szemben.

Az 1955-�s esztend� a Formula-1 egyik fekete �ve, amikor a Le Mansi megm�rettet�sen bek�vetkezett trag�dia k�vetkezt�ben t�bb mint sz�z n�z� lelte hal�l�t. Monte Carloban Fangio �s Moss meggy�z� f�l�nnyel uralt�k a mez�nyt, �m a motor meghib�sod�sa miatt mindketten feladni k�nyszer�ltek a k�zdelmet. A 81. k�rben Stirling Moss is ki�llt a versenyb�l, �gy Alberto Ascari �tvette a vezet�st. �r�me nem tartott sok�ig, mivel ezt a k�rt � sem tudta befejezni. Az alag�tb�l ki�rkezv�n elvesztette uralm�t a Lancia felett, kisodr�dott a p�ly�r�l, majd a tengerbe zuhant. A matr�zok r�gvest a szerencs�tlen�l j�rt olasz pil�ta seg�ts�g�re igyekeztek. A gyors int�zked�snek k�sz�nhet�en csup�n n�h�ny karcol�ssal meg�szta a balesetet, legal�bbis Ascari nem panaszkodott. A futamot a 37 esztend�s Maurice Trintignant nyerte, aki egy Ferrari vol�nj�n�l versenyzett. Ascarit a biztons�g kedv��rt k�rh�zba sz�ll�tott�k, akit a szint�n szerencs�tlen�l j�rt Hans Herrmann melletti szob�ba helyeztek el. A n�met pil�ta elmond�sai szerint Ascari nagyon makacs volt, nem akart az int�zm�nyben maradni, �gy a saj�t felel�ss�g�re hazaengedt�k, akinek �tja alig egy h�ttel k�s�bb Monz�ba vezetett, ahol Ferrari sportaut�j�t tesztelte. H�rom �s f�l k�r eltelt�vel 240 kilom�teres �r�nk�nt sebess�ggel a Vialone kanyarban az aut� felborult, Ascari kizuhant a Ferrarib�l �s �let�t vesztette. Hal�l�t feltehet�leg egy a tengerbe zuhan�skor keletkezett v�rr�g okozta, ami a sportaut� tesztel�skor egy r�vid eszm�letveszt�st okozott.

Az 1965-�s esztend� egyik legeml�kezetesebb futama Monac�ban ker�lt megrendez�sre. Graham Hill Monte Carl�ban egy �jabb gy�zelemmel lett gazdagabb, noha a megm�rettet�s sor�n m�r-m�r �gy t�nt, hogy sz�m�ra ez a verseny elveszett. Hill arra k�nyszer�lt, hogy ig�nybe vegye a v�szkij�ratot, majd saj�t kez�leg tolja vissza aut�j�t a p�ly�ra. Alberto Ascarit k�vet�en egy ausztr�l pil�ta is a tengerben landolt. A Lotus 33 els�llyedt, Paul Hawkins s�r�l�s n�lk�l �szta meg a balesetet.

Az 1967-es Monaco Nagyd�j utols� szakasz�ban Denny Hulme h�sz m�sodperccel vezetett Lorenzo Bandini el�tt, aki utas�t�st kapott a vezet�s�gt�l, hogy k�s�relje meg a lehetetlent. A nyolcvankettedik k�rben neki�tk�z�tt a szalagkorl�tnak, aminek k�vetkezt�ben aut�ja felborult, majd kigyulladt.

A seg�t�k nem igaz�n �lltak a helyzet magaslat�n, hossz� percek teltek el, am�g siker�lt kiszabad�tani Bandini-t a l�ngok fogs�g�b�l. H�rom napig �let �s hal�l k�z�tt lebegett, azonban a hal�l er�sebbnek bizonyult.

Jacky Ickx az 1968-as Monac�i Nagyd�jon k�nyszer�lt b�cs�t venni a vil�gbajnoki c�m megszerz�s�t�l, aki egy baleset k�vetkezt�ben l�bt�r�st szenvedett.

H�sz esztend�vel k�s�bb Monte Carlo utc�in Senna kiv�l�an szerepelt, h�rom m�sodperccel gyorsabbnak bizonyult csapatt�r�sn�l. Prostnak siker�lt h�tr�ny�t ledolgoznia, azonban tizenk�t k�rrel a verseny v�ge el�tt Senna m�r �tven m�sodperccel vezetett a francia pil�ta el�tt. Ekkor megt�rt�nt az, amire senki nem sz�m�tott. Senna (200 m�terrel akkori lak�s�t�l) versenye a szalagkorl�tnak csap�dva �rt v�get. "Az �tk�z�s nyomai m�g h�napokkal k�s�bb is megl�tszottak a szalagkorl�tban, s mindig a hib�mra eml�keztettek." – panaszkodott Senna.

Ratzenberger �s Senna 1994-es Imolai trag�di�j�t k�vet�en neh�z h�napok k�vetkeztek Formula-1 sz�m�ra, melyet Karl Wendlinger Monte Carl�ban elszenvedett balesete is s�lyosb�tott, aki az �tk�z�st k�vet�en t�bb h�tig �let �s hal�l k�z�tt lebegett.

A 2000-ben megrendez�sre ker�lt futamon sok pil�t�nak komoly probl�m�t okozott a keskeny versenyp�lya, �s m�r az edz�sek sor�n nagyon sok aut�t t�rtek �ssze, a versenyt is h�romszor kellett �jraind�tani. El�sz�r Alexander Wurz (Benetton) motor-probl�m�i miatt, m�sodszorra l�mp�k nem m�k�dtek rendesen. A m�sodik rajtn�l egy kisebb t�meg-karambol t�rt�nt a Loews-kanyarban, �gy n�h�ny versenyz�nek a nagy h�s�g ellen�re a boxba kellett futnia, a taral�k aut��rt.

A 2003-as Monac�i Nagyd�j szombati szabadedz�s�n Jenson Button s�lyos balesetet szenvedett az alag�t kij�rat�n�l. A BAR-Honda pil�t�ja k�zel 290 kilom�teres �r�nk�nti sebess�ggel csap�dott a szalagkorl�tnak.

Sejteni lehetett, hogy nem egy "h�tk�znapi" kics�sz�snak lehett�nk szemtan�i, arra azonban csak kevesen sz�m�tottak, hogy Jenson nem tud majd �ner�b�l kisz�llni versenyaut�j�b�l.

A baleset helysz�n�re �rkez� seg�t�ket egy mosolyg�s pil�ta fogadta, ami meglepet�st okozott. "Igen, nevettem. Nem tudom mi�rt, de ez volt az els� reakci�m. Nem nagyk�p�s�gb�l, tal�n mert megk�nnyebb�ltem, vagy tal�n mert sz�momra az eg�sz nevets�gesnek t�nt. Itt vagyok, vezetem az aut�mat, kicsit k�s�n f�kezek - ne k�rdezz�k mi�rt, mert magam sem tudom - �s egyszer csak megcs�szik a BAR h�tulja, a kerekek blokkolnak."

"Felejts�k el az els� becsap�d�st, azt m�g �reztem, azonban a m�sodikat? Kevesebb mint h�rom m�sodperc leforg�sa alatt mintha bel�lr�l ord�tana az ember, �s ezen r�vid id� alatt sz�mtalan gondolat kavargott a fejemben" - eml�kszik vissza Button az �tk�z�sre.

"A becsap�d�s hirtelen j�tt, a zaj szinte f�ls�ket�t�, de ezzel egyid�ben szinte n�ma csend uralkodott k�r�l�ttem. �rzed az aut�t, a p�ly�t, �s azon im�dkozol, hogy siker�lj�n kik�sz�l�dni onnan, mik�zben abban rem�nykedsz, hogy ne legyen olyan s�lyos a baleset. Ekkor az arcod el�tt megjelenik a szalagkorl�t. Olyan �rz�s ker�tett hatalm�ba, mintha a testemben l�v� �sszes leveg� egyszerre elp�rolgott volna. Gyeng�nek �reztem magam, csak �ltem az aut�mban, becsatolva. Nem tudtam sem mozogni, sem gondolkozni. Eleinte nem is tudtam, hogy mi is t�rt�nt val�j�ban, egyben azonban biztos voltam: �letben vagyok" - folytatta a fiatal BAR-Honda pil�ta.

"A l�baimban k�l�n�s sz�r� f�jdalmat �reztem. Arra gondoltam, hogy ez egy j� jel, mivel legal�bb �rzek valamit. �s ezt k�vet�en elnevettem magam. Nem tudtam m�st tenni, nevetnem kellett. T�l gyenge voltam ahhoz, hogy besz�ljek, vagy hogy valami �rtelmeset tegyek. Egyed�l a nevet�sen kereszt�l tudtam jelezni azt, hogy hogyan is �rzem magam. A megk�nnyebb�l�s �rz�se j�rta �t eg�sz testemet."

"Eleinte �gy �rzi az ember, hogy ott, helyben el tudna aludni, majd realiz�lja a helyzetet, �s tudatosul benne, hogy ki kell sz�llni az aut�b�l. Szerencs�re a ment�alakulatok nagyon hamar meg�rkeztek a helysz�nre. Foglalkoztak velem �s az aut�mmal, besz�ltek hozz�m, �s azt mondt�k, hogy nem fest olyan rosszul a helyzet. Az egyik f�rfi fogta a kezemet, �gy �rezhette, hogy hogyan reszkettem a f�jdalomt�l, amikor kiemeltek az aut�b�l �s a hord�gyra helyeztek. Ekkor m�r � is tudta: m�g �rzem a f�jdalmakat �s nem b�nultam meg. Amikor k�z�lt�k velem, hogy csup�n z�z�d�saim vannak, vissza szerettem volna �lni az aut�mba �s menni"

Jenson Button tov�bbi p�lyafut�s�ra nem lesz kihat�ssal a baleset. "Ment�lisan nem �rzek semmi k�l�nbs�get a balesetem el�tti id�szakhoz k�pest. Nincsenek f�lelmeim, hogy �jra aut�ba kell �ln�m. Ez volt az els� komoly �tk�z�sem. Biztos vagyok benne, hogy ez volt egyben az utols� ilyen s�lyos balesetem. V�lem�nyem szerint a k�r�l�ttem l�v� embereket jobban megviselte, mint engem. A sz�leim is ott voltak Monac�ban. Sz�mukra nagy megr�zk�dtat�st jelentett a balesetem, hab�r tudt�k, hogy j�l vagyok. A bar�tn�m is hasonl�k�ppen �rzett. L�tt�k, hogy pontosan mi is t�rt�nt, m�g �n a pil�taf�lk�ben voltam. K�ts�gbeesetten megpr�b�ltam kitartani annak ellen�re, hogy ekkor m�g nem tudtam, milyen sz�rny�s�gek t�rt�nhettek volna velem."