1996. m�rcius 10.
Ausztr�lia – Melbourne

Az �v els� futama, egy�bk�nt pedig a 12. Ausztr�l Nagyd�j, de az els�, amit Melbourne-ben rendeznek meg. A rendk�v�li meleg ellen�re a helysz�nen 150 000 ember v�rja izgatottan, hogy beinduljon az �j szezon.

Van is mi�rt izgulni, hiszen szenz�ci�s dolgok v�rhat�k. Michael Schumacher, a vil�gbajnok Benetton aut�b�l �t�lt a Ferrariba. Mindenki arra k�v�ncsi, hogy mit tud kezdeni a nem t�lzottan �t�k�pes v�r�s versenyg�ppel. Nagy fricska azoknak, akik a milli�kat kipengett�k �rte, hogy a rajtr�cson a meglehet�sen olcs� Eddie Irvine �ll el�r�bb.

Az igazi szenz�ci� azonban a rajtr�cs elej�n �cs�r�g egy Rothmans Williams Renault-ban. A legend�s Gilles Villeneuve fia az, aki most ker�lt be az F1-be. Damon Hill v�lhet�en nem t�l boldogan sorakozott fel a m�sodik rajtkock�hoz, hiszen tudja, hogy tal�n ez az utols� es�lye a vb. c�m megszerz�s�re. A nagy mumus –Schumacher- ez�ttal tal�n nem sz�lhat bele a vil�gbajnoki j�t�kba, erre itt ez a fiatal sr�c, aki volt olyan szemtelen �s 0.138 m�sodperccel gyorsabban tette meg az 5302 m�teres t�vot.

0.138 m�sodperc? Tal�n egy szempillant�s is tov�bb tart enn�l, m�gis micsoda k�l�nbs�g, hogy valaki a pole-b�l vagy a m�sodik helyr�l indulhat. Pl�ne, ha hozz�vessz�k, hogy a Forma 1 t�rt�nelme sor�n Villeneuve el�tt mind�ssze csak h�rom versenyz� volt, aki az els� verseny�n megszerezte a pole-t.

A kanadai sr�c l�that�an �lvezte is ezt a kiv�teles helyzetet. Mialatt Hill az aut�j�ban �lve maga el� b�mult, Jacques j�kedv�en csevegett a szerel�ivel. Tal�n �ppen ez a lelki �llapot vezetett oda, hogy Damon a felvezet� k�r megkezd�sekor kil�tt �s j�csk�n maga m�g�tt hagyta csapatt�rs�t. Elhaladt a boxutca kij�rat�n�l, majd visszafogta az aut�j�t, hogy a t�bbiek utol�rhess�k. Valami hasonl��rt kapott k�t �vvel kor�bban Schumacher b�ntet�st, amely b�ntet�s figyelmen k�v�l hagy�sa miatt v�g�l ki is z�rt�k abb�l a versenyb�l. Meg m�g n�h�nyb�l k�s�bb.

Az rajtn�l azonban ism�t Villeneuve volt a favorit. Rendk�v�l j�l reag�lt a l�mp�k kialv�s�ra, de a kerekei kip�r�gtek. A k�t Ferrari kem�nyen t�madta �t �s csapatt�rs�t. Az els� kanyarig minden rendben volt, ott azonban Damon Hill a kigyors�t�skor t�l k�v�r g�zt adott. A kerekei kip�r�gtek, � pedig harcolt, nehogy m�ris itt az elej�n egy cs�fos kiperd�l�ssel b�cs�zzon a versenyt�l. Eg�szen olcs�n meg�szta, mind�ssze a k�t Ferrari aut�zta k�rbe.

Mindez semmi ahhoz k�pest, ami ez ut�n t�rt�nt. Mika Hakkinen, aki mondhatni a hal�lb�l t�rt vissza a versenyp�ly�kra, egy kicsit optimist�n t�madott ott, ahol id�n Schumacher �s Heidfeld �tk�z�tt. Mika er�set f�kezett �s balra beh�z�dott, ami miatt mindenki hamarabb lass�tani k�nyszer�lt. Brundle k�s�n reag�lt, �s felfutott az el�tte l�v� Herbertre. Olyan volt ez, mint az a 2001-es eset, amikor Villeneuve �tugratott Ralf Schumacheren. Martin Brundle hatalmasat rep�lt, �s amikor az aut�ja a f�ldre �rkezett, azonnal kett�t�rt.

A versenyt meg�ll�tott�k, hiszen a buk�t�r is �s a p�lya is tele volt a roncsok darabjaival. Brundle-t betett�k egy aut�ba �s visszavitt�k a box�ba. A nem �ppen fiatal brit versenyz� azonnal rohanni kezdett a p�lya h�ts� r�sze fel�. Mint kider�lt, a Forma 1 professzor�hoz igyekezett bejelenteni, hogy neki azt�n az �g adta vil�gon semmi baja �s szeretne vissza�lni az aut�j�ba, hogy �jra rajthoz �llhasson. Professzor Sid Watkins egy picit elgondolkodott, majd „z�ld jelz�st” adott. Brundle, aki egy j�m�d� �zletember –Toyot�kat �rult Angli�ban- sz�pen megk�sz�nte �s ism�t rohanni kezdett. Term�szetesen vissza a boxba a tartal�k aut��rt. A k�z�ns�g pedig tombolva �nnepelte a b�tors�got.

El�rkezett a m�sodik rajt ideje, ahol szinte egy az egyben megism�tl�dtek az esem�nyek. A k�l�nbs�g csak annyi, hogy az els� kanyarn�l Hill nem tolta t�l a g�zped�lt �s megtartotta m�sodik hely�t. Damon innent�l kezdve �rny�kk�nt k�vette fiatal riv�lis�t. �ltal�ban egy m�sodperces h�tr�nnyal, de ott loholt Villeneuve m�g�tt.

Kettej�k k�z�l Jacques volt az, aki el�sz�r �llt be a boxba, ami ugye azt jelenti, hogy ellenfele a k�nny� aut�val gyorsabban halad majd a p�ly�n. R�ad�sul volt egy kis probl�ma a h�ts� kerekekkel is, ami miatt id�t vesztett a boxban.

Hill k�t k�rrel tov�bb tudott kinn maradni a p�ly�n, �s ha csak egy hajsz�llal is de csapatt�rsa el� tudott visszaj�nni. Villeneuve azonban nem lenne Villeneuve, ha ezt a hajsz�lnyi k�l�nbs�get nem akarta volna azonnal ledolgozni.

Az els� kanyar ut�ni egyenesben r�m�szott a brit h�t�ra, aki a poz�ci�j�t v�dend� a bels� �vre h�z�dott. H�s�nk gondolt egyet �s nagyobb �ven fordult, hogy sokkal nagyobb sebess�ggel gyors�thasson ki. Az �tlet bej�tt. Hill nem tudott mit tenni, k�nytelen kelletlen, de engedni k�nyszer�lt.

Ett�l kezdve felp�r�gtek az esem�nyek. Michael Schumacher, aki v�gig a dobog��rt harcolt, a 33. k�rben feladni k�nyszer�lt a k�zdelmet. Az �len pedig tov�bb folyt a k�zdelem, amiben ez�ttal Hill volt a f�szerepl�, hiszen t�le szokatlan m�don igen kem�nyen t�madta m�rkat�rs�t.

Nem egyszer ker�ltek olyan helyzetbe, amit v�lhet�en Frank Williams m�r n�zni sem tudott a monitorokon. Nem sz�lt azonban r�juk, hagyta, hogy sz�rakoztass�k egym�st �s a k�z�ns�get.

A Schumacher kies�s�t k�vet� k�rben Villeneuve olyan nyom�s alatt volt, hogy elv�tette az els� kanyart. Mind�ssze tizedeket vesztett, de mivel az im�nt elhagyott c�lvonaln�l csak 533 ezredm�sodperc volt az el�nye, �rthet�, hogy a kics�sz�s ut�n Damonnal ker�k a ker�ken �rkeztek a m�sodik kanyarhoz.

A szitu�ci� ugyan az, mint a boxki�ll�s ut�n, a k�l�nbs�g csak annyi, hogy ez�ttal Jacques v�dte a bels� �vet �s, hogy Hill hi�ba pr�b�lkozott, nem tudott fog�st venni rajta. Ezek ut�n �gy t�nt, megmarad a sorrend, de �t k�rrel a v�ge el�tt egy �rdekes t�bl�t mutattak az �len �ll�nak a boxutc�b�l.

„Slow”-„Lass�ts!” j�tt az �zenet. Ki�br�nd�t� lehet egy ilyen verseny utols� k�reiben ezt a t�bl�t megkapni, de Jacques „vette az ad�st”, �s a k�vetkez� kanyarban -ahol ezen a versenyen t�bbsz�r is �sszecsapott csapatt�rs�val- elengedte Hill-t �s ezzel elvesztette a versenyt.

Mint k�s�bb kider�lt, a motor�rt felel�s emberek agg�dtak, hogy az er�forr�s id� el�tt megadja mag�t. Villeneuve motor�ban az olajnyom�s ugyanis egyre alacsonyabb lett, mi�ta �tdob�lta aut�j�t az els� kanyarban l�v� f�ves r�szen. Damon aut�j�n l�v� feh�r fest�s s�rg�ra v�ltozott, teh�t egy�rtelm�en l�tszott, hogy „eresztett” a hatos rajtsz�m� Williams.

Jacques mindezek ellen�re nem volt t�lzottan maga alatt: „Term�szetesen nem vagyok boldog, hogy a v�g�n elvesztettem a futamot, de mindenk�ppen j�l sz�rakoztam. J�t csat�ztam Damonnal, amit mindketten �lvezt�nk, �s megmutathattuk, hogy milyen er�s csomaggal rendelkez�nk. Nincs mi�rt agg�dnom.”

Jacques Villeneuve bemutatkoz�sa teh�t igen �rdekesre sikeredett. Majdnem megcsin�lta a mesterh�rmast, hiszen megszerezte az els� rajtkock�t, megfutotta a verseny leggyorsabb k�r�t, �s majdnem nyert is.


N�h�ny adat a h�tv�g�r�l Jacques Villeneuve szempontj�b�l:

Az �j p�ly�t tanuland� k�t plusz edz�st iktattak be a szervez�k.

1. ismerked� edz�s 4. hely. +1.840

2. ismerked� edz�s 1. hely.

Els� szabadedz�s 2. hely. +0.237

M�sodik szabadedz�s 1. hely

Kvalifik�ci� 1. hely

Bemeleg�t� edz�s 9. hely +1.068 (Motorprobl�ma)

Verseny 2. hely +28.020

A verseny leggyorsabb k�r�t Jacques Villeneuve futja:
1.33.421 (27. k�r)